샤크 57
무게: 1520g
Higher Waves, Aero Boost
펄크럼 샤크 57은 퍼포먼스 로드 휠의 컨셉을 재정의한 샤크 42가 자연스러운 진화를 거쳐 탄생한 모델입니다. 샤크 57은 어떠한 주행 경로와 상황에서도 타협하지 않는 속도와 정밀함, 신뢰성을 찾고자 하는 라이더들에게 새로운 표준을 제시합니다. 샤크 57은 올로드 퍼포먼스 카테고리에서 최상위 포지션을 차지하며 , 최적화된 공기역학적 프로파일과 낮은 구름 저항, 뛰어난 안정성과 안락함을 제공하면서 무게는 1520g에 불과합니다. 샤크 57은 전통적인 하이프로파일 휠에 비해 더욱 정제된 승차감을 제공합니다.

투-웨이브 림: 2개의 웨이브 프로파일을 특수 결합

특허출원 중인 새로운 림 디자인은 핸들링과 공기역학에 영향을 끼치는 헤드 윈드와 사이드 윈드 환경에서 다양한 실험과 분석을 통해 개발되었습니다.
일명 투-웨이브(2-Wave) 림은 샤크 휠을 특징짓는 핵심 요소 중 하나입니다. 림 프로파일의 높이는 웨이브의 최저점인 57mm에서 최고점 62mm 사이를 따라 변화합니다. 이 디자인은 뛰어난 공기역학성능과 더불어 핸들링 성능과 반응성 사이의 최적화된 밸런스를 유지합니다. | |
| ![]() 완전히 새로운 형상의 림은 펄크럼이 독점 사용 중인 FF100 카본 섬유와 레진을 최적 조합하여 제작됨으로써 감량된 무게와 향상된 반응성을 제공합니다. 휠 전체의 무게는 1520g에 불과합니다. 30mm 타이어를 장착한 후, 윈드 터널과 로드 주행 테스트에서 시속 45km로 주행할 때 기존 샤크 42 대비 공기역학 성능이 무려 10% 향상되었습니다. 샤크 57은 실 주행 환경에서 가장 빠른 휠입니다.
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이런 관점에서, 샤크의 성능을 향상시키기 위해 펄크럼은 공기역학성능을 대폭 향상시키기 위해 폭 3mm, 두께 0.8mm의 새로운 A3RO 스포크를 개발했습니다. 허브-스포크 인터페이스 또한 개선되었습니다. 허브 홀의 이중 단차 구조는 스포크 헤드의 납작한 끝부분과 결합하여, 스포크가 회전하지 않고 바르게 정렬되어 항상 일정한 공기역학 퍼포먼스를 발휘할 수 있게 합니다. |
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| 스포크가 서로 접촉하지 않는 디자인은 스포크가 오랜 기간 동안 장력을 유지할 수 있게 하여, 제품의 사용 수명이 다하는 기간 동안 장력을 조절해야 할 필요가 없어 항상 동일한 수준의 퍼포먼스를 제공할 수 있습니다. 컵&콘 레이스 디자인과 USB 세라믹 볼 베어링, 미세 베어링 간격 어저스트가 적용된 허브는 구름성을 극대화합니다.
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ULTIMATE RIDE FEELING

투-웨이브 림 디자인은 측풍과 고속에서 발생하는 난류에 완벽히 대응함으로써 공기역학 성능은 물론 컨트롤 성능과 주행 안정성을 향상시킵니다.
뛰어난 핸들링 성능 샤크 42 에 비해 핸들링 성능 차이가 1% 에 불과한데, 림 높이가 상당히 증가한 것을 고려한다면 이는 거의 무시할 정도로 작은 차이입니다. 전통적인 로드 휠 디자인의 스피드 57과 비교했을때, 샤크 57은 무려 6.3%나 향상된 결과를 보이며, 더욱 유동적이고, 정확하며, 직관적인 라이딩을 제공합니다. |
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즉각적인 편안함 더욱 넓어진 이너폭(스피드 57 대비 2mm 증가)은 더 낮은 공기압으로 더 넓은 타이어를 사용할 수 있게 함으로써, 진동 흡수를 향상시키는 것은 물론 구름 저항까지 감소시킵니다. 안락한 승차감은 림 월의 카본 섬유를 정밀하게 배열함으로써 더욱 향상되었습니다. 더욱 넓어진 카본림 월은 더욱 효과적인 탄성 반응을 이끌어내며 진동 흡수를 더욱 향상시킬 수 있습니다. 30mm 타이어를 장착하고, 공기압 2.5~4.5bar(36~65psi), 주행 속도 30~40km/h인 테스트 환경에서 샤크 57은 기존 샤크 42, 스피드 57에 비해 모든 조건에서 더욱 뛰어난 진동 흡수 성능을 발휘하였습니다. |
적용기술
투-웨이 핏 | : 튜블리스 타이어와 클린처 타이어 모두 사용 |
DRSC™ | : Directionated Rim-Spoke Coupling 방향성 림-스포크 커플링. 스포크, 니플, 허브가 모두 동일한 스포크 장력으로 배열 |
Mo-Mag™ | : 자석을 사용한 스포크 니플 체결 시스템 |
회전 억제 시스템 | : 초기 장력을 계속 유지, 공기 역학 성능 개선 |
추적관리시스템 | : 시리얼 번호 및 QR 코드로 제품 이력을 철저히 관리 |
AFS 센터락 액슬 시스템 | : 구조 강성 증가, 정밀하고 강력한 제동 성능 제공 |
풀 카본 림 | : 유리 전이 온도가 높은 특수 레진을 사용하여 림 강성 향상 |
림 베드 무천공 | : 림 베드에 홀이 없어 응력 집중 해소, 무게 대비 강성 향상 |
| (주)디아만테사이클 정품 보증 사항 ▶ 펄크럼 휠: 기본 2년 + 연장 4년 = 총 보증 기간 6년 ▶ 스틸, USB 세라믹 허브 베어링: 보증 기간내 발생한 과다 마모시 횟수 제한없이 무상 교체(FW 베어링 포함) ▶ CULT 세라믹 베어링: 평생 보증 ▶ 사고 보상구매 100~50% 적용 ▶ 2차 구매자에게도 동등한 품질 보증 기간 적용 ▶ 정품 품질보증 관련 자세한 사항은 커뮤니티 A/S안내를 참고해 주십시오. |
| 무게 | 1520g |
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| 스포크 | A3RO 0.8x3.0mm, 앞 24H(16:8) / 뒤 24H(8:16), 알루미늄 Mo-Mag, 자동 잠금 니플 |
| 허브 | 100mm(앞)-142mm(뒤) 쓰루액슬, USB 컵/콘 세라믹 베어링, AFS 센터락 잠금, N3W 프리휠 바디 |
| 타이어 | 튜블리스, 튜블리스-레디, 클린처 |
| 림 | 풀카본(FF100), 높이: 57~62mm, 내폭: 25mm, 외폭: 29.8mm, 허용 타이어 사이즈: 700C x 29~76mm |
| 구성품 | 튜블리스 밸브, AFS 락링, 휠백, 액세서리 백, 타이어 레버, 캄파놀로 N3W Z11 어댑터(캄파놀로 프리휠 버전인 경우) |
| 프리휠 바디 타입 | 캄파놀로 N3W, 스램 XDR, 시마노 HG, 시마노 MS12 |
| 허용체중 | 120kg (라이더+자전거) |
| 보증기간 | 카본림/허브/스포크/니플 6년(2차 구매자 제한 없음), 허브 컬트 베어링 평생보증, 6년 이내 마모성 프리휠 바디 베어링 횟수 제한없이 무상 교체 |